JB Hunt évalue les informations sur le rappel de Nikola

par Jeff Della Rosa ([email protected]) il y a 3 heures 103 vues

Le transporteur JB Hunt Transport Services Inc., basé à Lowell, devaitcommencer à recevoir des camions Nikola Corp. zéro émission en août . Cependant, le constructeur automobile basé à Phoenix a récemment rappelé 209 camions électriques à batterie, invoquant une fuite de liquide de refroidissement pouvant provoquer un incendie de batterie.

Nikola a également temporairement interrompu les ventes de nouveaux camions électriques à batterie. L'entreprise a noté que cela n'affecterait pas la production de son camion électrique à pile à combustible à hydrogène, car la batterie est conçue différemment.

"JB Hunt prend très au sérieux son engagement en matière de sécurité", selon un communiqué. "La société évalue actuellement les informations concernant le rappel."

Le 31 juillet, Nikola a annoncé que JB Hunt achèterait 10 camions électriques à batterie et trois camions à pile à combustible à hydrogène, la livraison des premiers véhicules étant prévue pour août. Lorsqu'on lui a demandé si JB Hunt attendait toujours les camions en août, la société a répondu : « JB Hunt déterminera les prochaines étapes après un examen approfondi. Nous n’avons plus rien à partager pour le moment.

Les conclusions préliminaires de l'enquêteur tiers Exponent montrent qu'une fuite de liquide de refroidissement à l'intérieur d'une batterie a probablement provoqué l'incendie du camion au siège de Nikola en juin. Les conclusions ont été corroborées après qu'un « incident thermique mineur » a touché la batterie d'un camion garé à l'usine de la société à Coolidge, en Arizona, le 10 août, selon un communiqué de presse. Personne n'a été blessé dans aucun des deux incidents.

Nikola a attribué la source de la fuite du liquide de refroidissement à un seul composant fournisseur au sein de la batterie. Nikola travaille « à fournir un remède sur le terrain dans les semaines à venir », indique le communiqué. Jusqu’à présent, deux batteries, soit moins de 0,07 %, sur plus de 3 100 blocs-batteries équipant les camions « ont subi un événement thermique ».

Selon le communiqué, les camions électriques à batterie existants de Nikola « peuvent rester en service », mais les clients et les concessionnaires sont encouragés à toujours maintenir l'interrupteur principal de la batterie enfoncé et à garer le véhicule à l'extérieur.