Nikola rappelle des camions électriques en raison de risques d'incendie dans les batteries

Le constructeur a interrompu les nouvelles ventes de véhicules de classe 8 et a conseillé aux clients et aux concessionnaires de stocker les véhicules à l'extérieur.

Le rappel apporte quelques éclaircissements sur l'incendie d'un camion survenu le 23 juin au siège social de l'entreprise en Arizona, au cours duquel l'entreprise avait initialement déclaré soupçonner un acte criminel. Un « incident thermique mineur » a également affecté un camion de validation technique stationné dans son usine de Coolidge, en Arizona, le 10 août.

Nikola surveille ses camions avec des systèmes en temps réel, et la société a déclaré que seuls deux blocs-batteries ont pris feu sur plus de 3 100 blocs sur les camions produits à ce jour.

"Des efforts sont en cours pour apporter une solution sur le terrain dans les semaines à venir", a indiqué la société dans un communiqué, ajoutant que des réparations étaient également attendues dans ce délai.

Les camions de classe 8 peuvent continuer à fonctionner, mais les personnes en possession des véhicules doivent maintenir l'interrupteur de déconnexion de la batterie principale en position marche à tout moment et garer les BEV à l'extérieur, selon l'entreprise. Les mesures visent à permettre la surveillance des données en temps réel pour des raisons de sécurité.

Les véhicules électriques à pile à hydrogène de Nikola ne sont pas concernés par le problème, en raison de leur conception différente.

L’équipementier n’est pas le seul à être confronté aux risques d’incendie liés aux batteries des camions électriques. Volvo Trucks North America a commencé à rappeler 172 véhicules électriques VNR à la fin du mois dernier, et la filiale Mack Trucks du groupe Volvo a fait de même pour neuf camions électriques LR, car les composants pourraient être trop serrés, provoquant un court-circuit et un incendie.