Votre plate-forme Overland a-t-elle besoin de deux batteries ? Que souhaitez-vous savoir

Si vous conduisez depuis quelques années, vous avez probablement déjà rencontré au moins une fois une batterie à plat. A présent, vous devez savoir que laisser vos phares allumés lorsque le moteur est éteint peut vider assez rapidement la batterie de votre voiture.

Les overlanders d’aujourd’hui adorent les accessoires. Que vous utilisiez un treuil, des compresseurs d'air, un réfrigérateur, des lumières ou même que vous ajoutiez des prises USB, votre système électrique ne peut pas gérer beaucoup de choses.

En plus de vos accessoires, vous comptez également sur la batterie pour démarrer le moteur. La dernière chose que vous voulez qu'il arrive lorsque vous êtes hors réseau est une batterie à plat

Que vous campiez juste à l'extérieur de la ville ou que vous parcouriez le continent pendant des semaines, une batterie à plat peut gâcher n'importe quel voyage.

Lorsque votre voiture roule, l'alternateur maintient la batterie chargée. Si vous êtes garé au camp, faire fonctionner votre réfrigérateur et vos lumières de camp dans une voiture à l'arrêt avec le moteur éteint est un moyen rapide de décharger votre batterie. Cela pourrait vous laisser hors réseau plus longtemps que prévu.

Une façon d'éviter cela consiste à ajouter une deuxième batterie pour alimenter vos accessoires et à vous assurer que votre batterie de démarrage est rechargée lorsqu'il est temps de rentrer chez vous.

Dans un système à double batterie, une batterie (appelée batterie de démarrage) est dédiée au démarrage de la voiture. L’autre batterie (appelée batterie maison ou batterie auxiliaire) est dédiée à alimenter tous vos accessoires lorsque le moteur est éteint. Si nécessaire, la batterie auxiliaire peut être utilisée pour démarrer la batterie de démarrage.

Configuration très basique de la double batterie illustrée ci-dessus.

Les deux batteries sont câblées en parallèle (positif au positif et négatif au négatif) via un relais. Le relais est connecté à une source d'allumage et détecte la tension pour relier les batteries entre elles lorsque le moteur tourne. Lorsque le moteur est arrêté, il les isole afin que la batterie de démarrage ne se décharge pas lorsque vous utilisez vos accessoires sur la batterie domestique.

Selon le relais ou l'isolateur que vous utilisez, il peut fonctionner de la même manière que décrit ci-dessous :

Dans le cas où la batterie de démarrage est déchargée, certains isolateurs ont la capacité de connecter les deux batteries ensemble, comme des câbles de démarrage intégrés, pour relancer une batterie de démarrage morte à partir de la batterie auxiliaire.

La recherche de configurations à double batterie peut devenir déroutante et accablante. Il existe différentes manières de procéder et de nombreuses parties impliquées. En plus d'une deuxième batterie de voiture, vous aurez également besoin de supports, de câblage, de fusibles et, surtout, du relais intelligent ou de l'isolateur.

Si vous possédez un véhicule populaire tel qu'un Jeep Wrangler, un Toyota 4Runner ou un Toyota Tacoma, vous avez le choix entre plusieurs kits. Ces kits sont conçus pour être installés et sont livrés avec tous les relais et câbles prédécoupés, prêts à être boulonnés.